高速公路上没有最安全的车速，但相对安全的车速是有的，同样，安全车距也会根据不同的路况而一直在变化，保持相对安全的车速行驶，关键时刻能保命。

  从2020年开始，全国绝大部分高速公路都开始提速，以前隧道限速普遍为80千米/小时，现在很多都提升到90-100千米/小时左右。今年4月1日起，超速10%-20%不扣分，意味着原本限速120的路段，车速在143千米/小时以内，原则上只罚款不扣分，虽然高速路上可以开得更快了，但驾驶安全也随着发生很大的变化。

  每秒钟33米，也就是说可能你眨一下眼睛，车子已经向前行驶了十几米。假如行驶过程中，猛地发现前方高速路上有小动物，相对正常人来说，眼睛发现小动物然后传输到大脑这样的一个过程需要0.2秒左右。

  对于绝大部分家用车，车速为100千米/小时，刹车距离大概在35米左右，当然这是理想状态下的刹车距离，实际上，刹车距离还受到车型、车辆重量、轮胎、地面摩擦力、ABS、ESP等多种因素影响。

  这时候想要刹停车辆至少需要100-130米，但实际还会比这个距离更长，安全车距至少需要在150米以上。这也是怎么回事高速路上遇到紧急状况，需要在车辆后方150米外设置警示标志的原因之一。

  首先，高速路上都有最低限速，一般不能低于60千米/小时，遇到堵车、事故等特殊情况除外，实际上，车速都很快，很少有低于80千米/小时的车辆，如果前车车速太慢，后面的车速太快，这样很容易引发追尾事故，因此，太慢也不安全。

  最后，车速越快，车辆越重，撞击力就越大，事故中损伤也就越大。因此，保持在100千米/小时的行驶速度相对较好。据相关数据，由于汽车轮胎而引发的交通事故占比约30%，其中爆胎占了7成，因此高速行车需要时刻关注胎压。

  很多老司机都不喜欢走左侧车道，其实是有讲究的。左侧车道容错率低，左侧紧挨中央隔离带，有时候打个盹、方向稍微偏了一点点都可能撞到隔离带上；

  遇到紧急状况，如果右侧有车，几乎避无可避；左转弯路段，左侧车道盲区偏大，危险增大。

  右侧车道一般大货车比较多，一些新手、车速慢的车也会选择走右侧车道，因此，如果是三条车道，优先走中间车道，如果是两条车道，那优先走左侧车道。

  首先需要保持合理的安全车距，尽可能保持150-200米的安全距离，看到前车刹车灯亮起来，或者前车突然打开转向灯、突然变道，这一类操作，第一时间把脚虚放在刹车上，随时准备踩刹车减速，很可能前方遇有紧急状况。

  经过高速公路出口或者入口路段时，提前走左侧车道，车流大的时候提前减速，很多事故都出现在高速出入口，总有一些司机因为错过出口，临时向右变道，甚至在高速路上停车、倒车。

  我们永远不知道大货车的盲区究竟有多大？不仅盲区大，刹车距离也很长，紧急情况下根本刹不住，远离大货车这一点大家都明白，但还不够，有时候小车在左侧车道，有的大货车变道时根本不会提前打转向灯，这时候唯一的办法还是远离它，前后左右各个方位都要远离它。

  高速路上或者日常开车，车流较大的时候，记得与前车错开一定的位置，这样做才能够看到前面更多车辆的行驶动态，遇到紧急状况也能提前应对，不至于追尾。

  高速路上遇到暴雨，能见度降低，路面湿滑，刹车距离变长，如果车速过快，很容易出现侧滑、甩尾等危险情况。尤其必须要格外注意一点，经过积水较多的路段，如果两侧有快速通过的车辆，很容易将积水溅到挡风玻璃上，瞬间前方什么都看不见，这是很危险的，因此，还是要保持合适的安全车距，降低车速，最好还是不要超过100，打开双闪，走右侧车道。

  虽然说驾驶技术都是车轮滚出来的，但良好的驾驶习惯，驾驶心态，驾驶经验这些都是必不可少的，说实话，江湖越老，胆子越小，越懂得快慢有度。