路权高、承载强的新能源自卸车 金刚S1 EV玩转小方量工程运送

  家庭装饰废物清运，乡镇小工程资料运送的场景因为商场容量较小一向得不到注重。从事这一范畴的卡友常常陷当选车难题。近期，货车e族在福田瑞沃的新能源工程车立异生态大会上看到了金刚S1 EV绿牌、黄绿牌两款新能源小自卸，不只契合小方量城市、市政设备建造工程用车的场景，还能够在必定程度上完结节约用车本钱，经济实惠多挣钱的小方针。

  好的整车造型规划，能够给车友留下深入的第一印象，福田瑞沃打破传统，赋予了金刚S1 EV更高的颜值。该款车沿袭传统方形前脸规划，线条简练、身形健康，全体形象更为丰满，增加了产品辨识度。

  关于从事装饰废物运送的卡友，需常常小区内行车、非常不方便，该车整车高度不超越2.1m，长度不超越5m，满意承载需求的一起身形更为灵活，走街窜巷畅行无阻。一起小轴距的规划，赋予了该款车更小的转弯半径，转弯掉头更轻松。

  传统燃油车因为市区的限行准则，无法合规正常行进，某些特定的程度上影响了运营功率，而本次新推出的金刚S1 EV绿牌很好处理了这一问题。该款车城市路权更广随时随地满意装饰建材、市政环卫等多功用运送需求；装备C证即可进行驾驭，下降准入门槛，有驾驭证的车友就能够买一辆跑运送。

  为了确保驾乘人员的安全，金刚S1 EV全新开发笼式车身，磕碰强度实验达五星级，满意国标要求，防撞功用更好。

  工程自卸车驾驭人员，运送频次多，驾驭室装备一般较低，舒适性较差，根据此类情况，此次福田轿车进行了全面升级换代，座舱完结智能化、轿车化。

  选用液压减震座椅，合作前悬后悬搭载的减震器，给予卡友舒适的驾乘体会。一起电驱动NVH静音作用更好，比较于传统燃油车，大大下降了行车噪音。

  中控台沿袭精约时髦的规划风格，具有多种主动化功用装备，满意驾驭人员行车、制动、设备调理等需求。悬浮显现屏幕居中设置，集成影音播映、行车导航等多项功用，控制更快捷。为保证雨雪气候的行车安全，该款车装备电加热式后视镜及主动大灯，为驾驭人员供给明晰的行车视界。

  在挡位调理上，中控台配有旋钮式换挡操作组织，操作快捷轻松好开，给驾乘人员带来极致的驾乘体会。

  运送装饰建材的自卸车，往往行进路程短，且大多为城市路况，跑得快、续航路程长、制动活络是卡友期望看到的，那么本款车终究体现怎么呢？

  该车选用永磁同步电机，额定功率110kW，峰值功率可达185kW，最大可输出扭矩到达1000牛米，调配两挡AMT变速箱，保证强效的动力输出。在制动性方面，该款车标配双气筒双回路断气刹，制动作用更强、更稳；ABS防抱死体系的装备，安全性进一步得到保证。

  为提高整车的续航才能，提高运送功率，该款车可选配宁德年代89.12kWh、106.95kWh动力电池，最大续航路程可达220km，足以满意一天的城市运送需求。在补能方面，快充1h就能够完结，卡友歇息吃个饭的时刻就可完结充电，高效快捷，一点点不影响日常的作业。

  装饰资料、修建废物自重较大，这就需求车辆具有比较好的承载才能，该款车选用福田瑞沃专业工程车底盘，选用双层铆接，历经200万公里三高及耐久实验，全方面提高整车的牢靠性；前桥选用2.85T工字梁、调配1092类型的后桥，最大承载可达8T，满意卡友工程运送需求。

  在商用车职业新能源转型的布景下，金刚S1 EV车型秉承福田瑞沃的技能沉淀，凭仗其底盘牢靠、承载才能强、电机动力输出强、续航路程长等优势，满意装饰建材、市政设备建造工程等运送场景，已然成为新能源自卸工程车的首选。

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