创业是当前社会的热门话题。为增加就业，促进经济发展，现在正进入全民创业时代。资金实力强的创业者可以再一次进行选择多种方向，但对于绝大多数年轻人来说，缺乏初期启动资金，抗风险能力弱，只能选择一些低成本、低门槛的创业项目。这样一个时间段，一辆经济实惠的“便宜”卡车就显得很重要。今天小编，我来盘点几款经济型国六卡车，最低价格都在3万以上，每一款都很适合小成本创业者。

  相信吉利进军商用车市场并不是什么新鲜事。作为乘用车领域的大佬，吉利在商用车领域的布局也异常迅速。在吉利技术和市场影响力的加持下，长途车的发展也非常顺利，甚至让很多老牌商用车公司感到后怕。而这款锋锐F3就是一款性价比很高的城市交通小卡。锋锐F3定位虽然是小型货车，但是从产品的载重量来说，还是堪比轻型货车的。

  锋锐F3车辆的尺寸分别达到了5760x1840x2060mm，可以装配一个规格为3700x1750x360mm的轨道式集装箱，装载空间非常充裕。同时，底盘前部采用3 2片钢板弹簧悬挂，后部采用3片钢板弹簧悬挂，并配有载重970KG的前轴和载重2525KG的后轮轴，因此承载能力也能得到保证。

  动力部分，搭载东安DAM16KR 1.6升汽油发动机东安DAT18R 5手动变速箱。这套动力总成在可靠性上还是有不错的表现的，同时在动力上最大功率能够达到90kW(122马力)，峰值扭矩158N.m，在城市里跑起来很轻松。价格这一块，锋锐F3官方指导价4.66万，高配车型才5万多。根据经销商提供的报价，终端价格还有不少利润。总的来说，这款车性价比还是很高的。

  如果说5万多的价格还是高了点，那么卡玛洛瑞航X1的价格就更亲民了。卡玛罗睿航X1定位为微卡车型，官方指导价5.2万元，但终端提供的价格仅为4.88万元，低于锋锐F3的门槛。但是，价格有差异的同时，产品性能自然也有差异。

  至于动力部分，卡玛洛瑞航X1搭载1.5升五菱柳发动机LJ4A15Q6 5速MonvoMG516变速箱。这套动力总成属于比较主流的配置，但是在动力方面和锋锐F3相比还是有一定差距的。其上限功率输出为115马力，峰值扭矩为147牛米，逊于锋锐F3。但由于其排量较小，在经济性和燃油经济性上的优势也不容忽视。另外在承载能力上，瑞航X1的表现还是很不错的，然后允许的桥梁载重达到了2030KG，基本达到了小型货车车型的水平。瑞航X1不到5万元的价格，在同级别微卡面前还是很存在竞争力的。

  如果说锋锐F3太年轻，Camaro锐航X1太小，那么东风易图T3根本不存在这样的一个问题。了解这款车的人都知道，东风易图T3是原来的小霸王w，作为东风股份在小型车领域的开山之作，东风易图T3是小微卡领域非常有代表性的车型。通过这款车38800元的价格就能看出来。易图T3的定位是专对于刚创业的卡友。4万元以内的价格，可以入手一张3.05米的单排仓栅式小卡片，对于初次创业的卡友来说，显然是很着迷的。

  但考虑到这款车的价格定位，产品性能只能满足基本用车需求。整体外观朴实无华，内饰简洁朴素，配置水平比较实用。即使从动力上来说，这款车也并不出众。全车搭载1.3L排量五菱柳机LJ469Q-AEB发动机，传动匹配Monvo MR63变速箱。这套动力总成的功率输出为91马力，峰值扭矩为118牛米。对于一辆自重1.45吨的小货车来说，只满足基本的用车需求。

  在这三万多辆卡车中，除了经典的东风易图T3，还有一辆车是咱们不可以忽视的，那就是奇瑞集团支持的凯瑞优劲。这款车目前的市场价在3.9万左右，和易图T3的价格差不多，但是有了奇瑞的技术加持，这款车在动力、配置、品控等方面都有很出色的表现。

  动力部分，凯瑞优劲搭载1.5升东安DAM15KR发动机，比易图T3排量大很多，动力数据也更好。上限功率输出达到116马力，峰值扭矩达到150牛米，其动力优势在同级别车型中很明显。配合4.778速比的驱动后轮轴，可以在低速时拥有更强的驱动力，使其即使满载也依然有足够的加速能力满载城市。

  三万多的价格，凯瑞优劲和东风易图T3两款车的价格都比较亲民。但作为低端车，这两款车在舒适性上的表现确实差强人意，可能不太适合追求驾驶舒适性的卡用户。那么同样低价的福田时代驭菱VQ1可能更适合这类消费者的用车需求。目前福田时代的驭菱VQ1市场价只有4万元，但已经标配了独立悬架、空调、sabs、前碟刹。同时，福田时代的驾驶室也偏向三厢设计，在舒适性能方面一直备受卡友追捧。

  但如果你能在4万元的价位有不错的舒适性表现，那你在别的方面明显就弱了，尤其是动力部分。时代驭菱VQ1搭载的是1.2L排量的小康动力DK12发动机，其最大动力输出仅为91马力，峰值扭矩仅为115牛米。动力参数真的不抢眼！但同时为了更好的提高整车运输能力，弱化动力不足的短板，在轻量化设计上下了很大功夫。整车自重1.23吨，额定载重量达到1.2吨。这样的装载量在2.7米单排护栏微卡车型中还是很存在竞争力的。

  在小微卡车市场，自然有五菱品牌下的车型。五菱大声喊出了人之所需的品牌口号，当然五菱也是这么做的。五菱的小微商用车长期处在行业领导者的地位，在各个细致划分领域布局的车型往往市场占有率最高，其中就包括定位微卡车的五菱荣耀卡车。目前这款车版本6的起步价是4.2万，价格也很亲民。

  动力部分，4.2万辆五菱荣耀卡车搭载SAIC五菱自主研发的L3C发动机5速手自一体变速箱的动力总成。1.5L的排量是小型和微型卡车中的常见水平。虽然动力远算不上强劲，但满足基本用车需求绰绰有余。从账面数据分析来看，这套动力总成的动力输出为99马力，峰值扭矩为145牛米，也达到了同级的主流水平。此外，这款L3C发动机采用了双顶置凸轮轴/16V多点喷射和双可变凸轮相位等技术，大幅度的提升了五菱荣耀卡车的燃油经济性！

  写在最后：从这些三万多到五万多的“廉价”卡车的性能来看，每一款车都有它的卖点和亮点。当然，我们也不能对这个价位的车型有太多苛刻的要求，就算是十几万的车也很难做到完美，更何况是这种只有几万块钱的低端车。而且这些低端卡车在功能上还是很完善的，至少对于一些想低门槛创业的年轻人来说，能够给大家提供很大的帮助！